新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來，各種醫(yī)療防護物資供應緊缺，國家發(fā)展改革委、財政部、工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《關于發(fā)揮政府儲備作用 支持應對疫情緊缺物資增產(chǎn)增供的通知》（以下簡稱“通知”），鼓勵企業(yè)多措并舉擴大重點醫(yī)療防護物資生產(chǎn)供應。人民網(wǎng)記者了解到，近期國內多家汽車企業(yè)宣布轉產(chǎn)“抗疫”，平時此起彼落的機器人生產(chǎn)線上，造出來的不再是一輛輛汽車，而是防疫最需要的口罩、消毒液等醫(yī)療用品。

比亞迪跨界造口罩 2月底產(chǎn)能將達500萬只/天

通知要求，支持有條件的企業(yè)盡快實現(xiàn)轉產(chǎn)，重點生產(chǎn)應對疫情急需的緊缺醫(yī)療物資。2月8日，比亞迪宣布調配資源，著手防護物資設備的設計和制造。比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，“比亞迪本身就是實體制造業(yè)。這幾天，我們快速完成了設計和生產(chǎn)線的制造，2月17日口罩將正式開始量產(chǎn)，到2月底口罩的產(chǎn)能可達到500萬只/天。”

李云飛介紹，比亞迪旗下有著眾多子公司，并且涉獵范圍較廣，擁有專業(yè)的裝備研發(fā)和技術團隊，且擁有長期合作穩(wěn)定的上游原料資源。目前，比亞迪將通過電子事業(yè)九部負責口罩的生產(chǎn)制造，并在寶龍廠區(qū)已開始著手生產(chǎn)，優(yōu)先滿足一線醫(yī)療所需。此外，比亞迪旗下的汕尾比亞迪實業(yè)有限公司也于近日新增了消毒液產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務，同樣也將在2月17日前后量產(chǎn)出貨，產(chǎn)能5萬瓶/天。

除了口罩和消毒液的生產(chǎn)，針對疫情防控，比亞迪還捐資捐物，在保障市民基礎出行等方面戰(zhàn)“疫”不停步。李云飛告訴記者，春節(jié)期間，比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈資金人民幣1000萬元，隨后又追加捐贈價值100萬元的N95口罩等醫(yī)療物資。此外，在出行保障方面，還牽頭比亞迪參與合資的亞滴等出行平臺，號召數(shù)百名駕駛員和員工支援一線，組成社區(qū)保障車隊，接送醫(yī)護人員上下班，保障群眾應急出行，協(xié)助武漢疫情防控工作。

上汽通用五菱改建生產(chǎn)線轉產(chǎn)口罩 廣汽預備轉型

就在比亞迪宣布轉產(chǎn)當日，上汽通用五菱聯(lián)合供應商生產(chǎn)的第一批 20 萬只口罩順利下線。上汽通用五菱副總經(jīng)理沈云嘯在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，目前轉產(chǎn)口罩項目已全面進入快速實施階段，供應商原有生產(chǎn)線已全部進行改造并第一時間啟動生產(chǎn)?，F(xiàn)階段，主要生產(chǎn)適用一般場所使用的民用口罩，并根據(jù)上級部門要求進行統(tǒng)一調配；2月底無塵車間建成后，將批量生產(chǎn)用于專業(yè)醫(yī)療用途的口罩。

沈云嘯表示，生產(chǎn)口罩的原材料主要是聚丙烯，生產(chǎn)熔體質量流動速率在33-41g/min的聚丙烯產(chǎn)品，可以達到衛(wèi)材聚丙烯熔噴無紡布標準，用于醫(yī)用手術用品、民用衛(wèi)生用品等領域。目前上汽通用五菱生產(chǎn)的部分產(chǎn)品中，正是采用了可用于醫(yī)用用品的高規(guī)格材料聚丙烯來生產(chǎn)隔音棉。從原材料、生產(chǎn)技術的準備方面來說，對生產(chǎn)口罩具備很大的優(yōu)勢，對生產(chǎn)線進行專業(yè)改造后即可快速啟動生產(chǎn)。

沈云嘯介紹，根據(jù)項目建設計劃，由廣西壯族自治區(qū)政府項目資金扶持，廣西建工集團負責將廣西德福特集團的原有生產(chǎn)車間改建為2000㎡無塵車間，于本月內建成投入使用，共設置12條口罩生產(chǎn)線，包括N95、一般醫(yī)用防護口罩生產(chǎn)線。按照生產(chǎn)設備、人工等資源的配置情況，口罩的日生產(chǎn)量預計可以達到170萬個。

此外，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪近日赴東莞口罩生產(chǎn)設備制造商快裕達調研，了解口罩生產(chǎn)設備的制造、組裝和調試技術，研究新建口罩生產(chǎn)線的技術可行性，打造用于加工生產(chǎn)口罩的設備和生產(chǎn)線的方案。目前，廣汽已開始著手培訓相關人員。

車企生產(chǎn)口罩是否現(xiàn)實？無塵是重點

汽車企業(yè)看似與口罩生產(chǎn)相去甚遠，那么車企生產(chǎn)口罩是否可行？

與其他企業(yè)相比，汽車企業(yè)在跨界生產(chǎn)口罩時具備很大優(yōu)勢。李云飛介紹，汽車生產(chǎn)四大工藝：沖壓、焊裝、涂裝、總裝中，涂裝車間有著很高的無塵標準。而在醫(yī)用口罩生產(chǎn)過程中，對生產(chǎn)環(huán)境有較為特殊的要求，需要恒定的溫度和濕度，不能讓灰塵等細小雜物污染口罩。生產(chǎn)員工必須穿上無塵連體服，并通過自動風淋門才能進入無塵車間，其無塵連體服也要求保證濾塵性、發(fā)塵量，并需要定期進行無塵清洗，以保證服裝的防靜電性能。

而上述的一切工作設備及工作流程都與汽車企業(yè)生產(chǎn)基地中“涂裝車間”極為相似。據(jù)了解，在車輛噴涂過程中，80%以上的缺陷都來自于灰塵，而每立方米空氣中的微粒數(shù)量大約在1000萬-4000萬個，故而汽車企業(yè)對噴涂過程中的“無塵環(huán)境”要求極為嚴苛。在汽車行業(yè)內流傳著這樣一句話：“想生產(chǎn)出好車，涂裝車間要和手術室一樣干凈。”無論是車企員工，還是供應商，都對這種無塵車間的操作流程、建設流程極為熟悉。

既然原材料、技術門檻等都不再是問題，向來積極踐行企業(yè)社會責任的汽車企業(yè)在“跨界援產(chǎn)口罩”這件事上也不會屈居人后。越來越多的汽車企業(yè)正行動起來，組成抗擊疫情堅實有力的后備力量。根據(jù)工信部此前公布的數(shù)據(jù)，我國口罩日產(chǎn)能約為2000萬只，在汽車企業(yè)跨界援產(chǎn)后，僅比亞迪和上汽通用五菱兩家企業(yè)就將額外貢獻670萬只口罩日產(chǎn)能，而隨著廣汽集團以及其他企業(yè)的加入，口罩等相關醫(yī)療物資緊缺的狀況也有望很快得到緩解。 （本文圖片均由受訪方提供）