隨著網售處方藥開禁臨近，各家醫(yī)藥電商厲兵秣馬提升運營能力。12月12日，國內最大醫(yī)藥電商平臺七樂康宣布成立廣州七樂康現代醫(yī)藥物流有限公司，將自建現代醫(yī)藥物流系統(tǒng)。這是國內首張醫(yī)藥B2C物流牌照。據了解，該物流系統(tǒng)率先在廣州進行推廣試點。

據了解，目前，B2C醫(yī)藥電商物流在國內仍處于初級發(fā)展階段，各大物流快遞公司仍然沒在此方面作出布局。有專家提醒，醫(yī)藥電商軟肋較多，加快現有物流體系的建設是首要解決的問題。

第三方公司鮮有配送藥品資質

七樂康董事長石振洋表示，隨著政策放開，醫(yī)藥電商開展物流系統(tǒng)建設的時機已成熟。將根據公司發(fā)展的情況和物流中心布局，逐步推進物流中心輻射范圍內的自營配送工作。

七樂康物流中心相關負責表示，明年上半年將率先在珠三角進行完成自營配送覆蓋的工作。另外依據珠三角的試點情況，逐步建立北京、上海、成都、武漢等全面的物流布局工作，

該負責人還表示，藥品作為特殊的產品，對物流條件要求相對較高，整個倉儲、運輸、配送等物流領域都必須在符合國家《藥品經營質量管理規(guī)范》(GSP)的標準下進行，但值得注意的是，目前國內絕大部分物流企業(yè)并不具備配送藥品資質。

“明年處方藥網售開禁，對溫濕度有要求的藥品而言，如何建立符合國家GSP標準的物流配送，將是醫(yī)藥電商搶占處方藥銷售市場的制約條件。”該負責人表示，七樂康自建物流將嚴格按照GSP標準，全程進行溫濕度和GPS監(jiān)控，同時還將配備專業(yè)配送車輛和配送人員。

物流仍是醫(yī)藥電商發(fā)展瓶頸

對醫(yī)藥電商企業(yè)而言，物流配送是目前醫(yī)藥電商發(fā)展的一大“雷區(qū)”，部分企業(yè)在該領域中也是屢屢碰壁。

資料顯示，北京金象網早在2012年就宣布推出“金象一小時”(與第三方物流公司合作)， 在北京城區(qū)內，工作日每天上午9點到下午5點前成功下單買藥均可在當天1小時內送達。但現在“金象一小時”已經銷聲匿跡。另外，醫(yī)藥上市公司九州通醫(yī)藥集團今年與微信共建的“藥急送”，因為與實體藥店結合不緊密、配送時間滯后等原因，也被消費者吐槽為“藥難送”。

對此，石振洋坦言，在政策、市場需求及冷鏈物流相對落后的情況下，B2C醫(yī)藥電商的物流還處在一個初始階段。不過，石振洋也樂觀認為，這為后來者提供了崛起的機會。

石振洋說：“就以處方藥而言，其在國內達到萬億市場總量，即使是1%流入到網上銷售那也是百億的規(guī)模，而這些醫(yī)藥的配送最終都要用物流去實現，市場的需求也就可想而知了。”

自建物流體系是行業(yè)必經之路？

雖然，未來的《互聯網食品藥品經營監(jiān)督管理辦法(征求意見稿)》中也提到，醫(yī)藥物流可以委托第三方配送，但是藥房網董事長李洪波此前就公開表示，醫(yī)藥電商依賴第三方建設弊端較多。為了保障用藥安全，符合藥監(jiān)部門的相關政策規(guī)定，并且減少第三方物流節(jié)假日停止運營產生的影響，建立自有的專業(yè)物流配送體系，成為醫(yī)藥電商發(fā)展的必經之路。

有醫(yī)藥流通界人士提醒，醫(yī)藥電商物流不是簡單的藥品配送，而是在符合相關規(guī)定的前提下依托專業(yè)的物流設備、技術和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營銷渠道上下游資源，因此，加快現有物流體系的建設，提高物流企業(yè)配送效率和水平，是醫(yī)藥電商的當務之急。